大家好，今天来为大家解答关于京平高速这个问题的知识，还有对于京平高速起点和终点也是一样，很多人还不知道是什么意思，今天就让我来为大家分享这个问题，现在让我们一起来看看吧！

1京平高速是哪到哪

北京市区到平谷区。京平高速公路简称京平高速（代号：S32）镇皮肆，是连接北京市区和平谷区的高速公路，全长70.33公里，2006年年底动工，2008年6月建设完成，沿线经过朝阳、首都机场、顺义、马坊、夏各庄等区域。京平高速路起御轿点为机场南线与六环路相交的李天立交，向东经顺义握物区李桥镇、李遂镇、北务镇、大孙各庄镇，进入平谷区之后途经马坊镇、东高村镇、夏各庄镇，过大岭后隧道，与津蓟高速延长线相接，在顺义区路段总长26.28公里，平谷区路段26.55公里。京平高速沿线与京承铁路、平谷货运铁路专线、大秦铁路和17条县级以上道路相交，在顺义区沮沟村跨越潮白河。

2京平高速三条车道限速多少

最佳回答：正常三车道限速120。

京平高速有的颤唯地方限速120，有的地方限速100。是根据道路戚辩的不同采取不同的限速。

在京平高速超速被罚了,古怪地“茄仔培高速”,限速100也配称高速!

3大岭后随道到平谷区京平高速最低限速多少

根据《北京市道路交通安全条例实施细则》，平谷区京平高速公路的最低限速为每小时80公里。

平谷区仿洞京平高速公路是北京市连接京津冀地区的重要干线公路之一，全长约55公里。在大岭后隧道到京平高速公路的路段，驾驶员应当严格按照交通标志、标线和交通信号行驶，确保行车安全。此外，驾驶员还应当根据实际情况适当调整车速，以确保行车安全。在恶劣天气或路况复杂时，驾驶员应当根据旅睁实际情况适当降低车速，以避免发生交通事故。

需要注意的是，最低限速只是针对高速公路的最低限速标准，驾驶员在行驶过程中还应当根据实际情况和交通标志、标线和交通信号进行调整，备镇枯确保行车安全。

4京平高速公路意义介绍？

京平高速路建成后可从六环路顺义段李桥入口进入京平高速，路程和时间大大缩短。中达咨询查阅CBI建筑网资此蔽料得到有关京平高速公路意义的相关信息：

京平高速路建成后可从六环路顺义段李桥入口进入京平高速，路程和时间大大缩短。平谷区发改委表示，京平高速路的建设将使平谷处于以北京为圆心、半径100公里的“1小时经济圈”内，向东南将连接津蓟高速，距离天津港仅130公里，成为连接北京、天津的又一条重要通道。高速通车将带动房地产、旅游、农业、物流、会展等各产业群的发展，至少可以解决平谷上万人的就业问题。高速通车后，平谷纳入城区一小时生活圈，会给旅游带来巨大机遇。以前，市民到平谷要赶两个多小时的路程，心理距离很大。现在好了，平谷旅游将有望赶超其他区县，成为城区市民休闲、娱乐的重要场所之一。由于与津蓟联通，平谷也成了天津市民的后花园。

机场第二高速、机场南线和京平高速公路同时通车，市民多了三条进出城的高速通道。特别是京平高速公路的全线贯通，使得奥运会前北京区区通高速的目标也得以实现。

京平高速通车后，市民从平谷到北京市区仅需40分钟，且京平高速与津蓟高速连通之后，平谷区将成为连通京津两大空港和天津新港这一通道上的重要枢纽，真正成为融入环渤海经济圈的“京东发展门户”。

据介绍，这三条高速公路都位于北京东部，其中机场第二高速还将起到高速联络线的作用，将机场南线、京平高速公路、京通快速路、京沈高速路、京津第二通道有效地联系起来，方便各高速公路之间的快速交通转换。

随着三条高速的通车，北京有机场高速、机场北线、机场南线、机场第二高速、京承高速和六环路，共六条高速直达首都国际机场。其中机场高速、机场第二高速和机场北线，三条高速公路在首都机场周边形成环线路网。从东部进入北京的车流，可以以最便捷的方式，通达二环、三环和四环路。

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5京平高速公路介绍？

京平高速公路简称京平高速（代号：S32），是连接北京和平谷区的高速公路，全长70.33公里，2006年年底动工，2008年6月建设完成。中达咨询查阅CBI建筑网资料得到有关京平高速公路的相关信息：

京平高速公路建设为双向4/6/车道，沿线经过黄港桥 - 温榆桥（机场高速公路）- 管头桥（机场第二高速公路）- 北务镇- 大孙各庄镇- 平谷城区- 夏各庄-大岭后隧道（蓟县）等区域。 全线限速时速80-100公里，为收费公路。2005年开通一期工程，2006年开始收费，2008年6月21日，正式开通。2005年，一期 （起点至密三路） 通车。2006年开始收费。2007年，二期（密三路至终点）通车。2008年6月21日通车。 京平高速公路分为一、二期和天津部分。一期工程西起黄港桥，东至弯培平谷密三路，二期工程西起密三路，东至京津交界大岭后隧道；天津部分则为自大岭后隧道到天津蓟县的部分。

京平高速是北京耐基市平谷区的第一条高速公路。2008年6月21日晚20：00分，京平高速正式开通运营。

工程起于顺义区李桥，终点经平谷区梁杠山西垭口处，通过隧道到达市界。道路全长约53.9公里。道路等级为高速公路，平原段设计速度100公里/小时，山岭重丘区道路红线宽80米，山岭重丘区道路设计速度80公里/小时。京平高速公路项目总投资41.3亿元，计划两年完成。一期2005年开工，先期完成起点至平谷密三路的工程，终点区的隧道工程同期开工。2006年初，一期建成通车开始收费，同时余下路段施工开始，争取在2006年底完成土建施工，2007年初具备全线通车条件。京平高速公路将和拟建的天津蓟平高速连接。

高速路建成后可从六环路顺义段李桥入口进入京平高速，路程和时间大大缩短。平谷区发改委表示，京平高速路的建设将使平谷处于以北京为圆心、半径100公里的“1小时经济圈”内，向东南将连接津蓟高速，距离天津港仅130公里，成为连接北京、天津的又一条重要通道。

京平（北京至平谷）高速被批准收费15年，通行费标准：

●通行费标准为19座及以下客车起价5元，40座及以上客车起价10元；

●7座及以下客车每公里0.50元、19座及以下客车每公里1.00元、39座及以下客车每公里1.50元、40座及以上客车每公里1.80元；昌闹谨

●通行费尾数以5元为单位，实行“二舍八入，三、七作五”归整计收，收费标准从京平高速通车之日开始执行。

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6京平高速公路路线介绍？

京平高速公路是连接北京市到平谷区的唯一一条高速公路。2008年6月21日，京平高速正式开通运营。开车从平谷区到北京市区只需要大约40分钟时间。中达咨询查阅CBI建筑网资料得到有关京平高速公路路线的相关信息：

京平高速公路路线——可从机场南线领票

从机场第二高速上机场南线，然后向西到达机场南线吴各庄收费站。虽然距离京平高速路还有超过3公里的距离，但吴各庄收费站的工作人员介绍，如果前往京平高速，也可以从这里领票，然后直接上六环李天立交桥进入京平高速路。

京平高速公路路线——过沮沟桥变二车道

从京平高速任李路立交到西大陀桥有一块京平高速的大提示牌，提示到平谷还有37公里、到蓟县66公里。从六环李天立交桥一直开到沮沟桥京平路都是双向八车道。但过了沮沟桥，京平路开始“瘦身”，往平谷方向一侧的路面先是从四车道缩为三车道，然后变为二车道，但路边还有一个应急道。京平路双向四车道一直保持到终点。

京平高速公路路线——路面设立彩色标志

京平高速的道路路面上除了有白色的道路标志外，还有彩色的标志。在三车道的部分，最靠内侧两条车道都有车速提示的彩色路标。其中红色的路标里写有100公里每小时最高速，蓝色路标里面则为60公里每小时的最低速。根据路面提示，司机不需抬头便可知道该段道路的限速。

从夏各庄立交继续前行，便会进入一段长约800米的大岭后隧道，穿过隧道便到达北京与天津交界处，继续向前则进入天津蓟县。据市交通部门相关负责人介绍，京平高速过大岭后隧道后开始与津蓟高速延长线相接，直达蓟县。接着，可以沿津蓟高速南下到达天津。

京平高速公路路线——京内有12座收费站

京平高速在北京界内共有12个出入口和收费站。其中自东向西分别是任李路立交收费站、平沿路立交收费站、北庄头立交收费站、北务立交收费站、薛家庄立交收费站。京平高速过薛家庄立交收费站后进入平谷界，之后还有密三路立交收费站、物流园立交收费站、平谷联络线收费站、平三路收费站、东高村桥收费站、北部货运通道立交收费站、夏各庄主线收费站。在北务立交桥出口处，设有一个高速路服务区，但尚未开通。

京平高速公路路线——全程没有一段辅路

京平高速路全程都没有一段辅道。主路两侧是腊戚绿化带和隔离网，隔离网外是一条约4米宽的绿化带，庄稼地紧贴着绿化带。如果车辆错过了出口，需要到前一个出入口的匝道收费站出高速，然后从桥下掉头再进主路，再一次出主路往回掉头方可。

京平高速公路路线——40分钟即走完全程

京平高速通车后，市民从平谷到市区仅需40分钟，且京平高速与津蓟高速连通之后，平谷区将成为连通京津两大空港和天津新港这一通道上的重要枢纽，真正成为融入环渤海经济圈的“京东发展门户”。

据了解，京平高速实行分段计价，一般5座轿车5元起价，每公里0.5元。其全程约为53公里，走完全程需花费35元到40元。

京平高速公路路线——对转移污染说“不”

首先，平谷区出台了“环保一票否决制”规定，把生态环保摆在第一位，只要环评不过关就不允许落户；其次，平谷区大力引进高科技产业，与中关村合作，用“硅谷”概念来与“绿谷”对接。目前，中关村科技园已决定在平谷马坊建新技术产业基地，作为科技项目的转化基地。

京平高速公路路线——高速沿线建居住区

随着京平高速公路的建成通车，人流、物流和资金流将加速向平谷聚集，从而促进平谷房地产业的兴起。综合考虑平谷洁净优美的自然环境、低密度的人居环境及日益凸显的区位优势，平带历谷将成为众多城区市民的第二置业地。

平谷区已邀请专门的设计单位进行评估，拟在高速沿线建设高档、中档和普通住宅三类居住区，以满足不同层次人群的需求。尤轮行陵其是离北京城区较近的马坊新城、夏各庄镇将成为优先建设的重点，把其紧邻高速路、首都机场的优势发挥出来。此外，该区还计划在沿线建设老年养老设施。

马坊工业园已初具规模，北京联合大学整体迁入谈判也取得实质性进展，该区准备在这一区域给教师建大片宿舍楼。

京平高速公路路线——沿线文物保护

2006年10月，北京市文物研究所与平谷区文物管理所在对京平高速公路工程进行的先期考古勘探过程中发现了一批墓葬，经初步调查，考古人员在平谷段河北村发现金元至明清时期墓葬23座。考古专家表示，金元时期的火葬墓在北京及全国曾有一定数量的发现，而多为等级较高的贵族墓葬，而像此次发现的元代平民火葬墓在北京地区比较少见。

已发掘的5座元代墓葬，形制均为圆形砖砌，有墓道、墓门，墓室内有砖砌棺床。其中3座火葬墓，顶部全被破坏。这几座火葬墓的形制较小，墓室内发现少量骨灰，骨灰附近发现有铜钱。另外两座墓葬也都为砖室，一座是双人合葬墓。另一座在尸骨旁边发现大量的烧骨，这座墓葬有可能是带有棺椁的墓葬与骨灰合葬而成的。所发现的铜钱有“景元通宝”，“大定通宝”，“皇宋通宝”，“咸平通宝”，“绍圣通宝”等。铜钱年代主要为宋金时期。

据悉，出土遗物主要有铜镜、铜钱、瓷器、陶器、陶质朱书买地券等。其中铜镜为圆形、圆钮、圆钮座。主纹为三龙绕钮尾随，三龙细颈，鬃发向后飘逸，背有连续乳突小钮，摇头摆尾，均作行走状，形态各异，生动遒劲，龙身摸印高浮凸起，富于立体感。旋纹外为一周放射状短线纹，其外由双层三角锯齿纹组成，素缘较窄，镜面微凸。初步看，这面镜应是宋代仿制汉式龙虎纹镜，铸造比较精致，不仅纹饰紧凑，地纹清楚，且铜质较好。目前，已出土瓷器三十多件，器形有四系瓶、罐、盘、碗、盏等。

另外，京平高速途经地段为华北京津通往东北的重要路径，也是北去内蒙古的交通要道，这里交通发达，历年施工发现了丰富的历史文化遗存，为研究金元时期北京地区与周边地区历史文化交流及葬俗等提供了宝贵的实物资料。

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