大家好，相信到目前为止很多朋友对于神舟七号资料和神舟七号资料简介不太懂，不知道是什么意思？那么今天就由我来为大家分享神舟七号资料相关的知识点，文章篇幅可能较长，大家耐心阅读，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

1神舟七号三位宇航员叫什么名字

神舟七号三位宇航员叫：翟志刚、刘伯明和景海鹏。

1、翟志刚，男，1966年10月出生，黑龙江省龙江人。大学文化、双学士学位。2008年9月25日至27日的神舟七号飞行扒伏任务中，担任飞船指令长，是第一位出舱活动的中国人。

2、刘伯明，男，汉族，1966年9月出生，黑龙江省依安县人，大学学历、双学士学位。2008年9月，执行神舟七号飞行任务，在轨道舱协助翟志刚出舱行走，后获“英雄航天员”称号。

3、景海鹏，男，1966年10月24日出生，山西运城人。1985年6月入伍，1987年9月入党。2008年5月，入选神舟七号飞行乘组。任务分配为03号返回舱值守航天员。2008年9月28日，圆满完成神舟七号载人飞行任务，顺利返回。

扩展资料：

1、神舟郑返七号载人航天飞船于2008年9月25日21时10分04秒988毫秒从中国酒泉卫星发射中心载人航天发射场用长征二号F火箭发射升空。

2、神舟七号有三名喊此饥航天员，一个要出舱行走，一个在轨道舱迎接，返回舱还要留人。出舱活动将有行走、操作、拧螺钉等安装设备等项目，为今后建立太空空间站作准备。

3、神舟七号载人航天飞行进行了四大科学实验，并创下了中国载人航天领域的四个第一，即航天员实现出舱，航天员释放伴飞小卫星，舱外空间材料科学研究，实施“天链一号”的首次应用。

4、“神舟七号”对航天员的生命保障系统、出舱设备、结构气密性要求更高，因此“神舟七号”会在外形上与“神舟六号”有明显的不同，相关系统也会有所改变，特别是轨道舱。

参考资料：百度百科_神舟七号

2问下关于神舟七号的资料。

神舟七号飞船（以下简称神七）是中国第三个载人航天器，是中国神舟号飞船系列之一，在北京时间2008年9月25日21时10分4秒988毫秒由长征2F火箭发射升空。神七上载有三名宇航员分别为翟志刚（指令长）、刘伯明和景海鹏。北京时间2008年9月27日16点30分，景海鹏留守返回舱，另外两人分别穿着中国制造的“飞天”舱外航天服和俄罗斯出品的“海鹰”舱外航高租天服进入神舟七号载人飞船兼任气闸舱的轨道舱。翟志刚出舱作业，刘伯明裤枣在轨道舱内协助，实现了中国历史上第一次的太空漫步，令中国成为第三个有能力把太空人送上太空并进行太空漫步的***（其中，翟志刚完全出舱。刘伯明的头部手部部分出舱）。飞船于北京时间2008年9月28日17点37分成功着陆于中国内蒙古四子王旗。神舟七号飞船共计飞行2天20小时27分钟。

飞船结构

神七载人飞船、长征二号F运载火箭和逃逸塔组合体整体高达58.3米[1]，飞船重达12吨。

神舟七号飞船全长9.19米[2]，由轨道舱、返回舱和推进舱构成[3]。三个舱段可满足生活、返航、动力三大基本功能，可分别独立工作[3]。

轨道舱——作为航天员的工作和生活舱，以及出舱时的气闸舱。无留轨功能，配有泄复压控制、舱外航天服支持、出舱活动通信、舱外活动照明及舱外摄像等功能[2]。在轨道舱的顶部装配有一颗伴飞小卫星和5个复压气瓶。内部还提供了睡袋、食品加热、个人生活用品和个人卫生装置等生活设施[4]。

返回舱——唯一返回地球的舱段，是飞船的指挥控制中心，通过舱门与轨道舱相连。还装有用以降落的两具降落伞[2]和反推力火箭。当返回舱距地面一米时启动反推力火箭，施行软着陆。返回舱直径2.5米[5]。

推进舱——安装有推进系统，以及一部分的电源、环境控制和通讯系统，外部装有一对太阳能板[2]。

神舟七号宇航员

翟志刚（指令长）

刘伯明

景海鹏

侯补梯队航天员

费俊龙（指令长）

陈全

聂海胜

主要任务

实施中国航天员首次空间出舱活动，突破和掌握出舱活动相关技术，同时开展卫星伴飞、卫星数据中继等空间科学和技术试验。

各系统负责人

航天员系统

航天员乘组：翟志刚、刘伯明、景海鹏

科研单位：中国航天员科研训练中心

航天员系统总指挥、总设计师：中国航天员科研训练中心主任 陈善广

空间应用系统

科研单位：中国科学院空间科学与应用总体部

空间应用系统总指挥：高铭

空间应用系统总设计师：顾逸东

载人飞船系统。

飞船：神舟七号载人飞船

科研单位：中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院和上海航天技术研究院

载人飞船系统总指挥：尚志

载人飞船系统总设计师：张柏楠

运载火箭系统

火箭：“长征二号F”型运载火箭

科研单位：中国航天科技集团公司所属中国运载火箭技术研究院

运载火箭系统总指挥：刘宇

运载火箭系统总设计师：荆木春

发射场系统

发射中心：中国酒泉卫星发射中心

发射场：中国酒泉卫星发射中心载人航天发射场

发射场系统总指挥：中国酒泉卫星发射中心主任 崔吉俊

发射场系统总设计师：中国酒泉卫星发射中心总工程师 陆晋荣

测控通信系统

相关单位：北京航天飞行控制中心、西安卫星测控中心、西安卫星测控中心所属测控站、酒泉卫星发射中心东风测控站、“远望”号航天远洋测量船队

测控通信系统总指胡念拆挥：西安卫星测控中心主任 董德义

测控通信系统总设计师：北京跟踪与通信技术研究所所长 钱卫平

神七任务飞控组组长、北京航天飞行控制中心主任 朱民才

着陆场系统

着陆场：内蒙古中部地区主着陆场

相关单位：某着陆场站、搜救部队、地面搜救分队、搜救直升机分队

着陆场系统总指挥：西安卫星测控中心副主任 隋起胜

着陆场系统总设计师：北京跟踪与通信技术研究所总工程师 吴斌

空间试验室系统

相关单位：中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院和上海航天技术研究院

空间试验室系统总指挥：尚志

空间试验室系统部设计师：杨宏

发射

火箭于2008年9月25日21点10分4秒988毫秒（UTC+8，下同）发射升空；点火第120秒火箭抛掉助推器及逃逸塔；第159秒火箭一二级分离；第200秒整流罩分离；第500秒三级火箭关机；第583秒飞船与火箭分离；随后飞船正常进入预定轨道，成功发射。

3关于神舟七号的资料

神舟七号载人飞船于2008年9月25日21点10分04秒988毫秒从中国酒泉卫星发射中心载人航天发射场用长征二号F火箭发射升空。飞船于2008年9月28日17点37分成功着陆于中国内蒙古四子王旗主着陆场。神舟七号飞船共计飞行2天20小时27分钟。

[编辑本段]飞船简介

神舟七号载人飞船是中国神舟号飞船系列之一，用长征二号F火箭发射升空。是中国第三个载人航天飞船。突破和掌握出舱活动相关技术。神舟七号载人飞船科研单位是中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院和上海航天技术研究院。长征二号F型运载火箭科研单位是中国航天科技集团公司所属中国运载火箭技术研究院。

神舟七号飞船由轨道舱、返回舱和推进舱构成神舟七号飞船全长9.19米，由轨道舱、返回舱和推进舱构成。神七载人飞船重达12吨。长征2F运载火箭和逃逸塔组合体整体高达58.3米。

轨道舱——作为航天员的工作和生活舱，以及用于出舱时的气闸舱。配有泄复压控制、舱外航天服支持等功能。内部有航天员生活设施。轨道舱顶部装配有一颗伴飞小卫星和5个复压气瓶。无留轨功能。

返回舱——用于航天员返回地球脊凳笑的舱段，与轨道舱相连。装有用以降落的降落伞和反推力火箭，实行软着陆。

推进舱——装有推进系统，以及一部分的电源、环境控制和通讯系统，装有一对太阳能电池板。

神舟七号飞船载樱含有三名宇航员分别为翟志刚（指令长）、刘伯明和景海鹏。神舟七号飞船候补梯队航天员分别为陈全（指令长）、费俊龙、聂海胜。主要任务是实施中国航天员首次空间出舱活动，同时开展卫星伴飞、卫星数据中继等空间科学和技术试验。

2008年9月24日下午14时30分在酒泉卫星发射中心的“神舟七号”载人航天飞行任务总指挥部新闻发布会上，“神舟七号”载人航天飞行总指挥部宣布：2008年9月25日21时07分至22时27分直接发射，进行载人航天飞行。届时中国的航天员将首次出舱来进行太空行走。

翟志刚出舱作业北京时间2008年9月25日21时10分4秒988毫秒由长征2F火箭发射升空。2008年9月27日16点30分，景海鹏留守返回舱，翟志刚（指令长）、刘伯明分别穿着中国制造的“飞天”舱外航天服和俄罗斯出品的“海鹰粗源”舱外航天服进入神舟七号载人飞船兼任气闸舱的轨道舱。翟志刚出舱作业，刘伯明在轨道舱内协助（刘伯明的头部手部部分出舱），实现了中国历史上宇航员第一次的太空漫步，令中国成为第三个有能力把航天员送上太空并进行太空行走的***。北京时间2008年9月28日17点37分“神舟七号”飞船成功着陆于中国内蒙古四子王旗。

从神舟七号开始，中国进入载人航天二期工程。在这一阶段里，将陆续实现航天员出舱行走、空间交会对接等科学目标。整个二期工程的所有发射任务全部由长征2F火箭担任。

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4关于神舟七号

人民网9月28日电 神舟七号飞船已于9月25日21时10分成功发射，进行载人航天飞行。***大公报今日刊发毕晓哲的文章《中国迈向太空的“第一步”》说，这一次，乘神舟七号飞天的三名航天员所完成的，不仅仅是中华民族的又一次飞天之旅——在载人航天工程的首次出舱活动中，中国航天员第一次把中国人的足迹印在飞船舱外的茫茫太空之中。

全文摘要如下：

这个激动人心的时刻的到来，我们满怀豪情、满怀喜悦，13亿中国人见证了这一历史性的时刻。中国航天员走出飞船舱门迈进太空的第一步，标志着中国航天事业的又一个全新的开始。

标志着一个全新的开始

从1999年神舟一号无人飞船首访太空到2005年费俊龙、聂海胜乘坐神舟六号携手问天，6年的历程镌刻下了中国人6次完美的脚步，是中国航天事业6次新突破。从郑模发射、返回、测控、环境控制……各个关键技术环节难关一一被攻克，见证的是中国航天人前进中发展、探索中追求的不懈脚步。

我们终于迎来了一个历史性时刻，这一时刻必将被历史所铭记。

这迈向太空的“第一步”，将让中国人无比荣耀和自豪。曾几何时，新中国还是那样的“一穷二白”，科学技术远远落后于西方***，甚至连火柴和煤油都要依赖进口。谁又能想到，在短短的数十年时间，中国发生了翻天覆地变化。历史将记录下，中国航天事业的发展，不会忘记38年前的4月24日，一曲悠扬的《东方红》乐曲从深邃而神秘的太空传来，划破夜空，回荡大地。也不会忘记，当杨利伟走出神舟五号载人飞船返回舱的时候，中国，一跃成为国际“太空俱乐部”的第三位成员。这足以让中国人为之自豪，也为中国航天事业的持续高速发展跨出最坚实的一步。

预示着***民族的未来

航天事业的发展，考量一个***的综合国力，也是一个***在高新科技领域能否始终保持领先地位的关键。它充分表明***科技力量在发展和推动航空航天技术中起到的至关重要作用，代表着一个***的经济社会基础，也预示着***和民族的发展与未来。

如今，恰逢中国改革***30周年，30年来的改革发展成果有目共睹：经济日新月异、人民安居乐业，社会稳定、***富足，人民普遍享受到改革发展带来的成果。神舟七号飞船的发射升空，将是改革***成果的又一次生动见证，是我国改革***和社会主义现代化建设的又一伟大成就，是我国高技术发展的又一重要里程碑。在这个荣耀的时刻，亿万中华儿女理应为伟大的祖国而感到骄傲和自豪。

中国航天员在太空留下的“第一步”是中国航天史上的一大步，是喊碰缓践行和落实科学发展观，大力弘扬“两弹一星”精神和载人航天精神的必然结果。我们有充分理由相信，中国航天员迈向太空的“第一步”，将引领一个时代，开辟一个新世纪。 (来源：人民网-港澳频道)

飞船于今晨实现变轨，中国航天员“太空第一步”有望于27日下午迈出

【《财经网》专稿/记者 于达维】2008年9月25日21时10分04秒，“神舟七号”从酒泉卫星发射中心成功发射升空。

200秒后，飞船整流罩分离；583秒后，在200公里高空完成船箭分离。20分钟后，中国载人航天工程总指挥、总装备部部长常万全宣布“神舟七号”飞船已经进入预定轨道，发射圆满成功。这是长征系列火箭连续第67次成功发射。

“神舟七号”飞船在进入远地点347公里、近地点200公里的椭圆轨道后，沿着这条轨道飞行了五圈（每圈约90分钟）；今天早上凌晨4点，飞船在成功变轨之后，进入343公里近圆轨道。

根据计划，当飞船完成第27圈运行的时候，两名航天员将进入轨道舱，关闭返回舱舱门。

按照每圈约90分钟计算，两名航吵仔天员将于入轨后约40.5小时，即27日下午2时左右进入轨道舱，关闭返回舱舱门。然后将进行约三小时的出舱准备，这一过程中飞船将飞行两圈。

大约在27日下午5时左右航天员开始出舱行走，整个太空行走预计全程大约30分钟。

神舟飞船总指挥袁家军在发射成功后接受采访时也透露，出舱活动将在27日下午进行。

根据目前的普遍估计，翟志刚和刘伯明将共同进入轨道舱，而景海鹏则将留守返回舱。

其中翟志刚将身着***“飞天”舱外航天服，刘伯明将身着俄制“海鹰”航天服。出于中国专家的考虑，由于此次任务的最重要部分是突破出舱技术，将派遣身着***航天服的翟志刚完成出舱任务。

在舱外，航天员将借助舱外活动扶手、栓系固定装置等沿轨道舱外壁移动，并取回舱外的固体润滑材料试验样品。然后用CCD立体相机近距离为“神舟七号”拍照，此外航天员还进行拧螺钉、设备安装等模拟操作。

25日，载人航天工程总设计师周建平在酒泉卫星发射中心接受新华社记者采访时说，除出舱活动外，“神舟七号”还承担着其他三项任务，包括在太空中进行固体润滑材料和太阳能电池极板舱外暴露试验，释放围绕轨道舱进行伴随飞行的小卫星以及“天链一号”太空中继终端的试验。

“天链一号”将为中国地面测控人员增加50%的天空覆盖，建立陆海空天一体的测控网，并进而为载人航天今后从事交会对接等对测控覆盖要求更高的活动奠定更好的基础。

与“神舟六号”飞行相比，“神舟七号”的飞行手册从三本增加到七本，航天员要进行的操作单元从几百项增加到一千多项，而每个操作单元还包含数十个步骤和上百个动作。

在“神舟七号”起飞前，载人航天工程副总指挥张建启在接受中央电视台采访时说，国外航天员出舱前一般来说是在升空72小时后，以使宇航员适应空间失重状态。但“神舟七号”任务宇航员升空第二天就要出舱，因此“神舟七号”对航天员的要求特别高，航天员的水平和能力将决定这次出舱的成败。

编辑本段【神七伴飞小卫星】

核心提示：针对“神七”任务中释放伴飞小卫星是否有潜在的军事意图的提问，中国科学院光电研究院研究员顾逸东在发布会上回应称。中国下阶段将开展空间飞行器的交会对接，这也是载人航天工程当中一项关键性的“神七”伴飞小卫星示意图技术。这个小卫星将为交会对接提供一些经验、打下一些基础。

针对“神七”任务中释放伴飞小卫星是否有潜在的军事意图的提问，中国科学院光电研究院研究员顾逸东在发布会上进行了回应。

顾逸东首先表示，作为神七载人航天应用方面的一项新技术试验——伴随飞行的试验，到现在为止进行得还是非常成功的。我们相信在今后载人航天工程当中伴随卫星是非常有用的工具。

顾逸东介绍，开展伴随卫星的试验，一方面是为以后的应用开拓一个新途径。小卫星的伴随，比如说空间站或者空间实验室，可以延伸大的飞行器的功能。此外，伴飞卫星的试验又可以对大的飞行器，比如为空间实验室和空间站进行服务，比如观测外表检查可能的损伤，来对大飞行器进行服务。

顾逸东还表示，中国下阶段将开展空间飞行器的交会对接，这也是载人航天工程当中一项关键性的技术。这个小卫星将为交会对接提供一些经验、打下一些基础，包括地面系统对两个飞行器的轨道控制进行指挥、组织以及轨道预报等基础性的工作，对交会对接是有很重要的借鉴意义的。

针对“神七”任务中释放伴飞小卫星是否有潜在的军事意图的提问。顾逸东介绍，在20世纪90年代初期，俄罗斯的和平号空间站和德国合作，也释放了一个伴飞卫星，对和平号空间站进行检查和诊断，进行绕飞实验。美国的航天飞机航天员曾经用手释放过微小卫星，同时用搭载筒来释放科学实验的小卫星。去年，日本的月球探测卫星释放了两个伴飞卫星。

编辑本段【神七日志】

北京时间2008年9月25日至28日，中国成功实施了神舟七号载人航天飞行。

第一日 9月25日

17时30分：航天员出征仪式。胡锦涛来到航天员公寓问天阁，亲切看望执行飞行任务的3名航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏，并为他们壮行。

18时许：三名航天员抵达发射场。确认技术状态后，航天员先后进入神七返回舱。

18时35分许：翟志刚开始用指挥棒尝试操作。

21时09分许：神舟七号发射进入1分钟准备，摆杆全部打开。

21时09分许：火箭点火

21时10分：神舟七号飞船升空

点火第120秒 火箭抛掉逃逸塔

点火第159秒 火箭一二级分离成功

点火第200秒，整流罩分离

点火第500秒，二级火箭关机

点火第583秒时，飞船与火箭成功分离

21时22分许：航天员报告：太阳帆板展开，身体感觉良好。

21时30分许：北京航天飞控中心宣布：飞船正常入轨。

21时32分许：载人航天工程总指挥常万全宣布，神舟七号飞船发射成功。

22时07分：神七升空后第一次在轨和出舱活动空间环境预报：空间环境平静，对飞船的在轨运行是安全的。

23时19分许：在神舟七号飞船飞行第二圈过程中，航天员翟志刚首次从飞船返回舱进入轨道舱开展工作。

第二日 9月26日

4时04分：神舟七号飞船成功变轨，由椭圆轨道变成近圆轨道。

10时20分许：航天员开始组装测试舱外航天服。

12时0分36秒至8分46秒：远望六号船首次精确测控神七飞船。

12时47分至12时59分：神七飞船成功穿越南大西洋异常区域。

21时47分许：“飞天”和“海鹰”两套舱外航天服均组装完成

21时59分许： 航天员翟志刚与飞控中心试验天地对话。

22时25分许，航天员开始穿个人装备

23时36分许：翟志刚着中国自主研发的“飞天”舱外航天服在太空首次亮相。

第三日 9月27日

13时57分许：返回舱舱门关闭，航天员开始进行出舱前准备工作。

15时30分许：舱外服气密性检查正常，气压阀检查正常。

15时48分许：指控中心批准轨道舱开始泄压。神七轨道舱开始进行第一次泄压。

14时许：神七飞行任务总指挥部决定：翟志刚为出舱航天员，刘伯明在轨道舱支持配合翟志刚出舱，景海鹏值守返回舱。

16时17分许：神舟七号和北京飞控中心对话，飞船运行正常，航天员表示感觉良好，航天员吸氧排氮结束。

16时22分许：航天员穿好舱外航天服。

16时24分许：出舱活动重要步骤均已结束。航天员吸氧排氮、泄压工作准备完毕。

16时26分许：轨道舱开始第二次泄压，当舱内气压降至2千帕时可满足航天员出舱条件。

16时39分许：在刘伯明、景海鹏的协助和配合下，中国神舟七号载人飞船航天员翟志刚顺利出舱，实施中国首次空间出舱活动。

16时48分，翟志刚在太空迈出第一步，中国人的第一次太空行走开始。

16时58分：北京航天飞控中心发出指令：“神舟七号，返回到轨道舱”。

16时59分许：翟志刚进入轨道舱，并完全关闭轨道舱舱门，完成太空行走。

15时01分许：轨道舱关闭正常。

18时32分许：中共中央总***、***主席、中央军委主席胡锦涛与神七航天员进行天地通话。

19时24分：神舟七号飞船飞行到第31圈时，成功释放伴飞小卫星。这是中国首次在航天器上开展微小卫星伴随飞行试验。

20时16分许：伴飞卫星完成对神舟七号的20分钟拍照，图像十分清晰。

21时45分：神舟七号上的三位航天员与家人进行天地通话。

第四日 9月28日

11时06分许，航天员换好舱内航天服。

11时16分许，三名航天员穿舱内压力服，做返回准备。返回控制数据将注入飞船。

11时46分许，返回控制数据已注入飞船。

12时51分许，神舟七号返回舱舱门关闭，神七返回阶段开始。

15时26分许，担任搜救回收神七飞船任务的车队已从四子王旗乌兰花镇出发，正在向主着陆场进发。

15时59分许，四子王旗主着陆区进入高度戒备状态，大小路口均有执勤人员把守，严禁无关人员和车辆进入。

16时22分许，主着陆场地面搜救分队正向飞船理论落点开进。

16时41分许，各测控站点进入神七飞船返回跟踪的10分钟准备。

16时44分许，北京飞控中心发出飞船调姿指令。飞船一次调姿到位。

16时51分许，北京飞控中心宣布飞船进入正常返回轨道

17时02分许，主着陆场六架搜救直升机全部起飞

17时06分许，北京航天飞行控制中心向各测控点发出落点预告

17时12分许，推进舱和返回舱成功飞离

17时17分许，搜救直升机到达指定空域待命

17时20分许，神舟七号飞船飞入中国上空

17时20分许，返回舱降落伞打开

17时21分许，飞船进入黑障区，与地面指控中心的通信暂时中断。

17时22分许，飞船进入主着陆场上空

17时24分许，飞船飞出黑障区

17时25分许，搜救人员在直升机内举牌提示：搜救开始。

17时25分许，三名航天员向地面通报感觉良好

17时36分许，神舟七号完成载人航天任务，返回舱顺利着陆。

18时22分许，航天员翟志刚成功出舱

18时23分许，航天员刘伯明、景海鹏成功出舱

编辑本段【飞船安全返回需过四关】

安全返回是载人航天的最后一个环节，它也不容易，2003年哥伦比亚号航天飞机就是在返回时失事的。对于神舟号飞船来讲，返回时要闯过四道“鬼门关”：

一是调姿关，使飞船从运行姿态调整到返回姿态，其中包括让轨道舱与返回舱-推进舱分离。

二是过载关，飞船高速进入大气层时会产生巨大的冲击过载，就像飞机撞山一般，所以必须使过载限制在人的耐受范围内。其方法是通过开动推进舱的火箭发动机产生制动来降低飞船的速度。

三是火焰关，飞船返回时与大气层的剧烈摩擦会产生几千度的高温，因此必须有先进的防热措施，否则钢筋铁骨也要化成灰烬。返回舱在再入大气层时，要使其用特制防热材料做的舱底保持向前，从而保证它在与空气剧烈摩擦所产生的高温高压下，舱内温度正常。

四是着陆关，返回舱下降到稠密大气层后，回收，控制系统开始工作，打开降落伞，进一步减速；着地前，着陆缓冲装置开始工作，使返回舱以很低的速度(2～3 米/秒以下)实现软着陆，保证航天员安全无恙。这最后一关极为重要，否则功亏一篑，前功尽弃。苏联1艘联盟飞船就曾因为在过最后一关时，降落伞的伞绳被缠绕住，伞打不开，返回舱以极高的速度冲向地面，致使船毁人亡。另外，要保证其落点精度，以便及时发现营救。苏联一艘飞船曾因落点精度差，结果营救人员一时找不到，被困在冰天雪地的森林中的航天员差点冻死。

中国是世界上第3个拥有返回式卫星的***，已成功发射17颗，返回16颗。我国已熟练地掌握了卫星返回技术，拥有研制高可靠回收系统的丰富经验，从而为神舟号载人飞船的安全返回着陆奠定了坚实的基础。

综上所言，载人飞船比卫星复杂得多，成本也极高，而且具有很大的风险性。但正是由于载人航天器可以由航天员直接操作，它大大地扩展了航天器的功能和用途，对人类的文明和进步具有不可估量的巨大推动作用。

中国为什么不造航天飞机而造载人飞船?（对于中国来说载人飞船的优势）

目前人类研制发射成功并正在使用的载人航天器共有3种:载人飞船、空间站和航天飞机。其中，航天飞机综合运用了运载火箭、载人飞船和飞机技术，堪称人类智慧的结晶。

既然航天飞机代表着世界航天技术的先进水平，以跨越追赶方式进行的中国载人航天工程为何还要从载人飞船起步呢？

早在20世纪80年代末，在中国航天界就造载人飞船还是造航天飞机曾进行过广泛深入的比较论证，最终，载人飞船方案成为唯一的胜者。为什么载人飞船独受青睐呢？科学家和设计师们提出了他们的理由。

一是我国已经拥有研制和发射飞船的技术基础和条件，而不具备研制航天飞机的优势。比如，对长二捆运载火箭进行适应性改造，就可以发射飞船；我国在卫星返回技术和防热材料研制方面经验丰富；通信卫星和导弹控制技术为突破飞船的运行、返回控制技术提供了借鉴、奠定了基础。

二是航天飞机与载人飞船相比，结构复杂、技术风险大、研制周期长。研制航天飞机不仅要靠航天技术优势，还要有航空技术优势，我国在先进飞机制造领域还不具备如此复杂的技术能力。即便是科技力量雄厚的美国，研制成功的航天飞机至今还有许多技术安全问题尚未完全解决，投入使用以来已造成两次重大事故和14名航天员遇难。而载人飞船结构简单、技术成熟、研制周期短，从1971年6月苏联联盟11号飞船坠毁以来，至今未发生重大事故。

三是载人飞船的研制和运行成本低，更符合中国国情。我国研制的多用途载人飞船既可运送航天员，又可向未来的空间站运输物资，还能作为空间站轨道救生艇使用，它的留轨舱还能承担科学实验任务。而航天飞机无论是造价、发射和返回着陆场建设费用，还是运行和维修费都相当昂贵。

四是有利于载人航天分阶段持续发展。掌握载人飞船技术对于研制空间实验室十分有利，而且飞船与空间实验室或空间站对接后还可以作为一个舱。目前，我国实施的载人航天三步走计划的后两步――建设空间实验室和空间站只能在载人飞船的基础上进行。

通过深入的比较论证，中国科学家们最终达成了共识，确定了我国载人航天的发展方向，即从载人飞船起步。

5神五神六神七的发射时间和地点人物？

神州五号：发射时间于2003年10月15日9时在酒泉卫星发射中心发射，将航天员杨利伟及一面具有特殊意义的中国国旗送入太空，2003年10月16日6时23分返回。

神州六号：发射时间于2003年10月15日09时00分在酒泉卫生发射中心发射，将航天员费俊龙、聂海胜送入太空，2005年10月12日上午9:00返回。

神州七号：于2008年9月25日21点10分04秒988毫秒从中国酒泉卫星发射中心载人航天发射场用长征二号F火箭发射升空。宇航员物弊为翟志刚、刘伯明、景海鹏，2008年9月28日17点37分返回。

扩展资料：

神舟五号载人飞船是“神舟”号系列飞船中的第五艘，是中国首次发射的载人航天飞行器。这个飞船标志着中国成为前苏联（俄罗斯）和美国之后的第三个将人类送上太空的***。它标志着我国在航天技术上清蚂册的又一座里程碑。

神舟六号载人飞船，是中国神舟号飞船系列之一。“神舟六号”与“神舟五号”在外形上没有太大的差别，仍为推进舱、返回舱、轨道舱的三舱结构，重量基本保持在8吨左右，用长征二号F型运载火箭进行发射。

神舟六号飞船是中国第二艘搭载航天员的飞船，也是中国第一艘执行“多人飞天”任务的载人飞船。这也是世界上人类的第243次太空飞行。

神舟七号飞船共计飞行2天20小时27分钟。神舟七号载人飞船是中国神舟号飞船系列之一，用长征二号F火箭发射升空。是中国第三个载人航天飞船。突破和掌握出舱活动相关技术。神舟七号载人飞船科研单位是中国航天科技集团公司所属中国空间答宏技术研究院和上海航天技术研究院。

参考资料：神州七号—百度百科    神州六号飞船—百度百科  神州五号—百度百科

6神舟7号的资料

据新华社北京电 全国政协委员芹御慎、载人航天火箭系统顾问组组长、“神舟”五号火箭总指挥黄春平昨日接受新华社记者专访时表示，“神舟”七号发射时间将推迟半年左右，原定2007年的发射计划将拖后到2008年。

黄春平说，发射计划延期，“并不是出了什么问题，而是工作周期决定。”“神舟”七号火箭每一个部件都需要经过复杂的工作周期，首先要进行单样技术攻关，攻关合格后再设定方案、原理考核，之后进入抽样阶段。这一阶段要解决两方面的任务，一是要通过性能指标测试，二是原材料、加工等工艺能力要在工厂的生产能力范围内。抽样合格后，再修改设计，做试样生产，再进行产品实验，最后进入工厂生产。此外，还要请相关专家进行测评。因此，“这是一个复杂的工程，要一步一个脚印，不能急于求成”。

黄春平介绍，与“神五”、“神六”不同，“神舟”七号火箭在研制上的关键点是宇航服和气门闸。因为“神舟”七号将实现太空行走，航天员能否从舱内气压骤然适应真空环境，气门闸和宇航服扮演了重要角色。

据悉，“神舟七号”时的太空行走对航天员的考核要求更高。由于航天服内的压力比正常情况下低，有可能会使人体组织内的氮气释放，在血管内形成气栓，导致减压病，甚至危及人的生命。因此航天员在穿好航天服以后，必拆卖须在气闸舱内充分吸嫌敬氧，协助工作的航天员回到内舱（即轨道舱），关闭内舱门，然后气闸舱开始泄压到真空，与飞船外的真空状态保持一致，此时航天员可以出舱活动。而完成舱外任务回到舱内时，还要对航天服进行一定的减压，再对气闸舱充气。

“航天员出舱活动是一项高难度、高风险的活动。”专家介绍，“神舟七号”时的太空行走要求航天员必须在地面做充分的试验和训练，其地面训练一般在一个对比重有一定要求的中性水池里进行。这种水池通常建在大型的试验房里面，把航天器放在水池中，利用水的浮力模拟太空的失重现象，然后航天员在水池里面进行出入舱和舱外操作训练。

专家称，“神舟七号”将具备航天员太空行走的几项必备条件。首先，会提供航天员在舱外生活和工作的环境和条件，其中最重要的就是舱外航天服，它具有防微流星、真空隔热屏蔽、气密、保压、通风、调温等多种功能，航天服的手套既密封又灵活，头盔透明密封。其次，出舱背包有控制系统和通信系统，其控制系统配有的喷气装置使航天员可以借此控制行走方向。据悉，航天服和背包构造复杂，技术难度大，造价昂贵，美国生产的一套航天服约为150万美元。第三当然是必须拥有技术操作熟练、身体健康、心理素质稳定的航天员。

“目前，‘神舟’七号的其他部件都差不多了，只有宇航服还要攻关，宇航服的研究进度决定了‘神七’进度。”黄春平又补充说，“不过，中国完全有能力解决。”

黄春平说，为了适应真空的环境，“神舟”七号宇航服从气密、通信、排泄、通讯、电源、活动关节等各方面，都要比“神六”有较大提高。

“神舟五号”时，我国的载人航天还只是对一人一天上太空的考核，当时杨利伟仅待在返回舱里，轨道舱的舱门是紧闭的。此次“神舟六号”虽然在外形上与“神舟五号”几乎一样，不同的是，两名航天员将从返回舱进入轨道舱，从事多人多天的空间飞行作业程序。专家打了个形象的比喻，“两名航天员就是在‘一室一厅'里活动。”而到了“神舟七号”，航天员除了在“一室一厅”里活动外，还将走出“厅”，从轨道舱侧面的窗口出来在太空行走。

据介绍，“神舟七号”对航天员的生命保障系统、出舱设备、结构气密性要求更高，因此“神舟七号”会在外形上与“神舟六号”有明显的不同，相关系统也会有所改变，特别是轨道舱。

通常飞船发射上太空后，航天员在进行出舱活动之前，会先在气闸舱内进行2-3小时的适应性准备，在气闸舱内穿戴好舱外航天服，背上背包，带好用品。实行太空行走的航天员所穿戴的航天服体积庞大，地面重量就达125公斤，根本不像在地面穿衣戴帽那么容易，必须在其他航天员的帮助下才能穿上。“所以‘神舟七号'时上天的航天员起码得两人，这样可以相互配合，至于会有多少人出舱活动则未定，估计会是一人进行太空行走。”

据黄春平预测，“神舟”七号将有三名航天员，一个要出舱行走，一个在轨道舱迎接，返回舱还要留人。出舱活动将有行走、操作、拧螺钉等安装设备等项目，为今后建立太空空间站作准备。

神州七号是中国航天的重要阶段，现在神舟七号运载火箭已经开始研制，按照计划是在2008年实现发射。届时，神舟七号将重点突破航天员出舱活动（太空行走）技术。

原订2007年发射，但由于部件的技术问题被推迟了半年，计划2008年发射。

发射神舟七号飞船的仍然是长征二号F型运载火箭，此前这种火箭已经成功地将六艘神舟飞船送入太空，具有成熟的技术基础。目前新一枚运载火箭元器件的采购与生产已经展开。载人航天工程运载火箭系统总设计师荆木春说，这一次他们将采用质量更高的元器件。针对前几枚火箭的飞行情况，科研人员还将对这枚火箭进行局部改进，来进一步提高火箭的可靠性。此外，他们还考虑在火箭上增加一些摄像头，使火箭的工作状态更直观。

从神舟七号开始，我国进入载人航天二期工程。在这一阶段里，将陆续实现航天员出舱行走、空间交会对接等科学目标。整个二期工程的所有发射任务全部由长征二号F型火箭担任。荆木春表示，十一五期间，他们要把载人航天二期工作基本完成，最后完成有人的交会对接工作，预计还有五六枚火箭的发射任务。

与神五、神六不同的是，“神舟”七号火箭在研制上的关键点是宇航服和气门闸。因为“神舟”七号将实现太空行走，航天员能否从舱内气压骤然适应真空环境，气门闸和宇航服扮演了重要角色。

“目前，‘神舟’七号的其他部件都差不多了，只有宇航服还要攻关，宇航服的研究进度决定了神七进度。”黄春平又补充说，“不过，中国完全有能力解决。”

为了适应真空的环境，“神舟”七号宇航服从气密、通信、排泄、通讯、电源、活动关节等各方面，都要比神六有较大提高。

今报“神六”特派记者杨非10月17日发自北京

去年5月31日，胡总***在中国科技馆视察工作时，一个孩子非常天真地对总***说：“胡爷爷，杨利伟坐了神舟五号，我想做六号上太空。”另一个小孩过来说：“他坐了六号，我想坐七号。”胡总***说：“不要急，不要急，六号、七号坐不上，不是还有八号、九号嘛！”

“神五”杨利伟，“神六”费俊龙、聂海胜。那么，谁将是中国第4个登上太空的航天员呢？“神七”何时出征太空？英姿飒爽的首批女航天员是否有机会在“神七”上出现？针对这些悬念，我们采访了中国的航天专家。

航天员像开飞机一样驾驶“神七”

从“神六”成功发射的那天起，“神七”是否载人就成了各方争论的一个话题，媒体、专家传达给各方的是“无人机”和“有人机”两种截然不同的说法。

“有人说‘神七’要加一个人，每次加一个人有什么意义呢？”

“我可以告诉大家，‘神七’意义不在于加1个人，而且‘神七’不准备再载人。”

“‘神七’是无人的？”

“对，‘神八’才载人。”

“‘神八’会送几位航天员到太空？”

“现在还不知道。”

“你说‘神七’是无人机，无人机里面会带什么东西上天呢？”

“现在还不知道，还不能说。”

“只是无人机是确定了？”

“嗯”

这是10月14日下午，长征二号F型运载火箭控制系统设计师林文杰接受本报记者采访时的一段对话。今年69岁的林文杰虽已到了退休年龄，但是由于像他这样经验丰富的设计师很难得，至今仍工作在一线。从今年8月到酒泉发射基地直到“神六”发射前，他一直为“神六”做最后的安全保障检测。据他透露，“神七”将于2007年6至10月间择机发射。“神八”定于2009年发射。届时，“神八”将实现宇航员出舱行走、飞船与空间舱的交会对接。

“将来‘神七’是二期工程，会有一些改进方案，包括可靠性要实验一下再上人。”10月15日下午，中国载人航天工程运载火箭系统副总设计师、“神六”运载火箭控制系统顾问孙凝生向记者透露说，没有人的感受，采取的措施就有区别了，而且人的感受是一方面，另外还有很多的参数进行测量，会对这些参数进行分析，实验大都是靠参数。

然而，中国载人飞船系统总设计师张柏楠介绍的情况却截然相反。他告诉记者说，“神六”两名航天员13日先后进行开关舱门、穿脱压力服、穿舱、抽取冷凝水四大项“在轨干扰力”实验，结果表明航天员较大幅度动作对飞船姿态影响微小，飞船姿态保持良好。飞行在太空中的航天员费俊龙获知结果后，第二天就在飞船上连续做了4个前滚翻。张柏楠说，这是航天员自己在游戏，不是事先安排的。此次空间飞行结果表明，从刚升空到准备返回，费俊龙和聂海胜任何时间都能正确发出指令、准确控制各种设备，舱门开关等动作较大的操作也能一次成功。张柏楠介绍说，有了这次实验的基础，“神七”将安排航天员“像驾驶飞机一样驾驶飞船”！

“神七”航天员准备展开太空行走

“下一次‘神七’要到太空行走，‘神八’、‘神九’要建交会对接吗？”10月14日下午，中国工程院院士、神舟六号总顾问戚发轫在接受本报记者采访时却肯定了这一提问：“说得很准确。”

戚发轫院士认为，人上天不是旅游，是完成对空间环境的研究、开发、利用。以前杨利伟只是第一步去试一试，要想完成这个任务必须多人多天，比方说要去组装一个空间站或者修理一个卫星，人就得出舱，出舱起码得两个人。以后要去空间站坐运输工具去，要对空间站进行对接，打开门以后把里面的人接出来。从国外来讲，他们花了很多次的试验来做这个事情，现在按照我们的计划，“神七”希望人能够出舱，老百姓的话叫空间行走。

“当然出了舱还有离舱多远？也可以离得近一点儿，也可以离得远一点儿。”戚发轫院士告诉记者，下一步我国就要解决交会对接，交会对接起码得有3个人。所以我们飞船要有这个能力：3个人在天上待7天，上去的时候可以带300公斤的东西，回来的时候可以带一百公斤的东西。假如这次很成功，就不需要再试两人多天，那我们下次就出舱了。

2 神州七号大揭秘

戚发轫院士认为，将要出舱的“神七”必须在神舟六号的基础上解决两个比较大的问题。现在航天员有一个密封舱，在这个舱里穿航天服。离开这个舱就没有了空气，所以航天服本身就必须能供给氧气。第二是没有温度控制时，航天服能保证他正常的温度，所以这个航天服就相当于一个小型的密封舱，这方面挺复杂的。更高级的航天服还可以装上发动机，一点火就走了，相当于一个小飞船一样，要出舱得具备这几个条件。

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戚发轫院士说，将来我们船上要有一个气闸舱，人穿好航天服进去，把门关上，把外面的门打开出去，假如一打开门气就放光了，所以有一个气闸舱。“我只是说两个主要的，作为航天员有一个舱外的航天服，作为我们飞船来讲，得有一个气闸舱，要保证原来的舱里保证有一个大气压。”

10月17日，中国载人航天工程办公室主任唐贤明在国务院新闻办举行的记者会上正式宣布，2007年，中国要实现太空人出舱，在太空行走的目标！2009年到2012年，中国将完成发射目标飞行器，同时实现飞行器空间交会对接技术。

“神七”能搭至少3位航天员

在谈到我国现有火箭产品能否满足“神七”要求时，“神六”火箭系统专家顾问组组长黄春平介绍说，到“神七”时，飞船的容量会相应增加，会上3名航天员。

根据任务的变化，运载的飞船产品重量在增加，因此对火箭产品的要求推力也相应增加。“神六”发射飞船有效载荷是8吨多，将来有效载荷要扩大。新的大型运载“神七”的火箭方案已经制订完毕，正等待***批准。目前部分产品已经出来了，样机都有了。但是还要进行大量的地面试验。从1999年起，黄春平先后担任了神舟一号到神舟五号的火箭系统总指挥。

“神七”飞船要进行精装修

在谈到将来的飞船会是什么模样时，中国工程院戚发轫院士告诉记者：“我给你举个例子，就像我们有个毛坯房，买房子买个毛坯房，你是一家三代同居还是小两口，就根据你这个要求重新装修，毛坯房都一样的，基本外型绝对不会有变化，推进舱、返回舱、轨道舱不会有变化，但是里边一开始就杨利伟一个人，也不要厕所，也不要厨房，也不要睡觉的地方，现在两个人了，有厨房、有厕所，到3个人的时候，比如说我们要搞交会对接的时候，以后要出舱了，基本上构型不会变，内装修是要变化的，而且是精装修。”

航天员清华读硕士跟“神七”有关

据了解，从神舟五号到神舟六号，航天员在空间的活动明显增多而且复杂。现役的这14名航天员在将在不久的将来进入清华大学进行大修、读硕士。那么，他们的进修与他们将来的任务是不是有直接关系呢？他们这个航天大队的队员谁还有可能再次上天呢？

“应该说不是那么直接，但是还是有间接的关系。”戚发轫院士说，未来对航天员要求素质很高，他除了要对驾驶的飞船有了解之外，还要有比较好的基础知识。假如说他的基础***学得很好，他就接受得非常快、非常容易。像当年我们培养空军战士，都是小学文化的人，就很困难，现在都是大学生。这个基础工作很重要。另外从发展上来看，航天员可以转为有效载荷专家，比如我是搞物理的、我是搞生物的，我就可以搞这个实验。过了45岁、50岁不能当航天员了，怎么办呢？我还可以当有效载荷专家嘛，非常有好处的，不是当前就能立竿见影的。

谁将跟“神七”一起飞天

10月14日，空军航空医学研究所研究员、著名的前庭生理学专家于立身教授接受今报采访时曾表示，对于航天员来说，年龄过大过小都不好，38岁为飞行的最佳生理年龄，43-45岁则开始走下坡路。

那么，谁最可能成为我国第4位飞天的航天员呢？如果如专家所言，“神七”系无人驾驶飞船，这是否意味着刘伯明、景海鹏、翟志刚、吴杰将可能因为年龄原因而无缘飞天呢？14人的航天大队的其他队员会不会杀出像费俊龙这样的“黑马”呢？

如果是有人驾驶而且是3人驾驶，那么，杨利伟、费俊龙、聂海胜、刘伯明、景海鹏、翟志刚和吴杰又有什么样的组合呢？我国第一批航天员、空军某部少将方国俊曾告诉今报记者，目前我国新一批的航天员尚没有进入培训阶段。那么，这是否意味着“神七”或“神八”的航天员仍然是现在的14名航天员呢？

对此，现役航天员吴杰就在“神六”发射前表示，跟他搭档的翟志刚优点很多，最起码通过“神五”的考验，是一个非常优秀的航天员，在他们航天员大队非常优秀。第二，他的反应非常快，在训练中处置特殊情况，判断、决策非常准确。第三，他比较刻苦，通过训练来看，其他人的特殊情况手册起码有这么厚，在处置紧急特殊情况下，他能够不看手册，进行训练。他训练自我准备到很充分的一种地步。再就是他本人性格比较开朗，知名度也很高，到了什么地方都是欢声一片、笑声一片。吴杰还表示，就算这次“神六”没上成，但“神六”又成了一个起点了，只要还在这个队伍中，就一定会为圆太空飞行的梦想去奋斗，而翟志刚也说：“不光是‘神六’，‘神七’如果仍然擦肩而过，‘神八’还要会继续努力的，永远会努力下去。”

“神七”上会不会有女宇航员

未来的“神七”上会不会有英姿飒爽的首批女航天员呢？中国空间技术研究院研究员、《国际太空》杂志副主编、中国航天医学工程研究所庞之浩教授做客人民网时说，我国将从明年开始选拔女航天员，选拔和培训一个航天员需要3到5年的时间。而他预测“神七”在两年以后发射且可能进行首次太空行走试验。这也就意味着“神七”不可能有女航天员上天。

东方今报

【“神七” 设备】

宇航服、出舱背包、航天员：确保太空行走进行

我国载人航天计划的第二步和随后的第三步计划包括，开展航天员出舱活动试验，进行空间交会对接，发射短期有人照料的空间实验室。专家解释，航天员出舱活动试验，就是航天员从新型的“神舟”飞船的密封舱出来进行太空行走。自1965年前苏联航天员走出“上升2号”飞船在太空停留了24分钟后，至今美俄两国航天员共进行了近250次舱外活动，累计在舱外停留的时间达1000多小时。

“航天员进行太空行走的目的，是为了维修、装卸、更换和回收航天器及航天器的外部设备。”专家称，“神舟七号”将具备航天员太空行走的几项必备条件。首先，会提供航天员在舱外生活和工作的环境和条件，其中最重要的就是舱外航天服，它具有防微流星、真空隔热屏蔽、气密、保压、通风、调温等多种功能，航天服的手套既密封又灵活，头盔透明密封。其次，出舱背包有控制系统和通信系统，其控制系统配有的喷气装置使航天员可以借此控制行走方向。据悉，航天服和背包构造复杂，技术难度大，造价昂贵，美国生产的一套航天服约为150万美元。第三当然是必须拥有技术操作熟练、身体健康、心理素质稳定的航天员。

【“神七” 设计】

各种要求比“神六”都高一些

“神舟五号”时，我国的载人航天还只是对一人一天上太空的考核，当时杨利伟仅待在返回舱里，轨道舱的舱门是紧闭的。此次“神舟六号”虽然在外形上与“神舟五号”几乎一样，不同的是，两名航天员将从返回舱进入轨道舱，从事多人多天的空间飞行作业程序。专家打了个形象的比喻，“两名航天员就是在‘一室一厅'里活动。”而到了“神舟七号”，航天员除了在“一室一厅”里活动外，还将走出“厅”，从轨道舱侧面的窗口出来在太空行走。

据介绍，“神舟七号”对航天员的生命保障系统、出舱设备、结构气密性要求更高，因此“神舟七号”会在外形上与“神舟六号”有明显的不同，相关系统也会有所改变，特别是轨道舱。

通常飞船发射上太空后，航天员在进行出舱活动之前，会先在气闸舱内进行2-3小时的适应性准备，在气闸舱内穿戴好舱外航天服，背上背包，带好用品。实行太空行走的航天员所穿戴的航天服体积庞大，地面重量就达125公斤，根本不像在地面穿衣戴帽那么容易，必须在其他航天员的帮助下才能穿上。“所以‘神舟七号'时上天的航天员起码得两人，这样可以相互配合，至于会有多少人出舱活动则未定，估计会是一人进行太空行走。”

【“神七” 训练】

航天员在水池里模拟失重现象

据悉，“神舟七号”时的太空行走对航天员的考核要求更高。由于航天服内的压力比正常情况下低，有可能会使人体组织内的氮气释放，在血管内形成气栓，导致减压病，甚至危及人的生命。因此航天员在穿好航天服以后，必须在气闸舱内充分吸氧，协助工作的航天员回到内舱（即轨道舱），关闭内舱门，然后气闸舱开始泄压到真空，与飞船外的真空状态保持一致，此时航天员可以出舱活动。而完成舱外任务回到舱内时，还要对航天服进行一定的减压，再对气闸舱充气。

“航天员出舱活动是一项高难度、高风险的活动。”专家介绍，“神舟七号”时的太空行走要求航天员必须在地面做充分的试验和训练，其地面训练一般在一个对比重有一定要求的中性水池里进行。这种水池通常建在大型的试验房里面，把航天器放在水池中，利用水的浮力模拟太空的失重现象，然后航天员在水池里面进行出入舱和舱外操作训练。

【“神七” 发射】

明年发射可能性不大，交会对接是下步计划

充满神秘感的太空行走让人期待，“神舟七号”会在何时发射呢？“‘神舟七号'明年发射的可能性较小，但相关工作已在进行。”进行太空行走之后，下一步将实行交会对接（即两个飞行器在太空上实行精确对接），这些都是载人航天里最重要、最关键的基础技术。交会对接一是要实现人员交换，二是进行物资（科学仪器、生活用品、垃圾等）交换，对接活动将会在一个密封性极佳的通道内进行，因而“神舟七号”之后的飞船在外形上还会有变化

祝神州7号发射成功！！！

关于神舟七号资料和神舟七号资料简介的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。