a10战机（a10战机出现在乌克兰）-小美百科

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1A10疣猪攻击机战车开罐器

1、即便如此，飞行员依旧安然无事，这就得益于A10疣猪上用于包裹飞行员的钛合金浴缸。A10疣猪配备了两台通用涡扇发动机，涵道比高达6：1，即便被轰掉一台，飞机照旧可以正常飞行。

2、A10攻击机，江湖人称“疣猪”，军迷们最喜欢的飞机之一，凭借其邪恶的造型、7管30毫米机炮强大的舔地能力具有非常高的人气，。

3、大名鼎鼎的坦克开罐器A10“疣猪”攻击机使用的是内置柱状登机梯，飞行员可以在前线机场条件不佳的情况下迅速爬上飞机执行任务。

4、最后就是因为A10的机舱内部拥有一个澡盆状的装甲防护层，能够很好的保护疣猪的飞行员不受伤害。首先就是A10的火力配置，其主要的火力输出来源于其机首下方的一门复仇者加特林机炮，射速高达一分钟2900发。

5、在实际操作中，“疣猪”飞行员会首先耗尽机翼油箱中的燃油。A-10系统总体布置油箱通过左翼起落架整流罩头部内的单点加油接口在地面加油，这里还包括一个自检控制面板。

1、就目前大国爆发战争的可能性很小，在反恐战争中以对付轻武器装备的武装力量为主，实际上很难有强火力防空系统，这两款机型其实在很多战线上还能再战几十年直到退役（特别是掌握制空权后）。

2、从最初的设计来看，A10作战效率高，生存能力强，结构简单，反应灵活，价格低廉，载弹量大，可在前线简易跑道起降，可靠性和维修性好，机动性强。美军能有这么多表演就够了。美国就算有钱，也不是随便建起来的。

3、需求不大，而且已经有替代品了。攻击机的主要任务是在靠近前线的地方进行低空突击，主要执行反装甲、反工事和防空压制任务。

4、陆军同时也极度缺少直升机来支援地面部队，所以强-5不退役也是不得已而为之。

5、这是美俄淘汰a10和苏25的原因。但是中国有特殊需要，有可能需要对某个重点设防地域进行突防，压制对方的防空火力，直接打击目标并为突击部队开路。所以还是需要的。，不值得再研发列装，可以购买美俄的退役战机。

1、A-10攻击机开始退役美国一架A10疣猪攻击机飞抵亚利桑那州戴维斯蒙森空军基地的飞机坟场。按照美国的计划，将有不少A10型攻击机在近期退役，其中部分飞机飞往飞机坟场保存，还有时间较短的飞机则提供给空中国民警卫队。

2、“雷电”Ⅱ的绰号来自于二战时期表现出色的P-47“雷电”攻击机，不过A-10的实战能力远超P-47。

3、不会淘汰，美军已对A-10战机从里到外进行了多次升级，最近一次重新安装了最新的电子设备和武器系统，使它的威力增加了不止一倍，更加好用，在没有新型机取代它之前，还会继续使用下去。

4、退役封存的A-10战机。A-10是一种单座双引擎攻击机，是美国空军现役唯一负责提供对地面部队的密接支援任务的机种，包括攻击敌方坦克、武装车辆、重要地面目标等。C-5“银河”运输机。

5、美国人为什么不出口A-10呢？要知道美国现在的军事武器肯定比海湾战争时期更加先进，有B-52等更强大的武器存在，A10攻击机退役是不可避免的事。

6、只有拥有这样的动力，才可以让这个A-10攻击机能够长时间在空中执行任务。A-10攻击机虽然和很多的战斗机比起来有些方面还真的是存在弱势，但是，它的攻击实力还是不能被取代，这可能就是美国还没有让他退役的原因吧。

1、型别有A型(基本型)和B型(双座全天候型)。

2、现在在美军也是大量服役的，那些美国涉及军事的大片经常出现了，像什么变形金刚。。成名战是19***年的海湾战争，打装甲类目标跟玩似的，超过三千的敌对装甲目标被击毁的代价仅仅是被击落五架违反规定高度的A10。

3、主要机型有：A型，第一种生产型单座战斗机；B型，由A型改进的双座教练机；C型，增加了载油量的A型改进型；D型，由C型改进的双座教练机；E型，双重任务战斗机；S/MTD型短距起落先进技术验证机等。

4、二战以后，德军的双机和四机战术成为各国公认的主流，现在一般都是四架飞机一个小队，一个中队四到五个小队，加两队长座机。18～22架战机。现在来讲一架单座飞机只配备一个飞行员。

5、所以后来的飞机都选择了前后双座或并列双座。通常情况下，双座机的设计难度较大，最起码在空间上就少了很多。但是同型号的飞机通用性还是很高的。至于作战效能上，两者各有侧重。比如在空战格斗中就没有必要有两名飞行员。

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