锂矿价格走势图（锂矿价格走势图20年）-小美百科

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1锂矿降价,钠离子电池取得重要突破,新能源汽车将越来越便宜

1、在开采成本上仅为锂的百分之一，由于钠盐特性，它允许使用低浓度电解液，且钠离子不与铝形成合金，负极可采用铝箔作为集流体，在降低成本的同时，还能降低电池重量。

2、电池技术对于电动车降成本至关重要，主流的锂电池降价空间有限，毕竟锂也很稀缺，于是很多企业在开发钠离子电池。显然，钠要比锂便宜多了，据称钠电池成本相对于锂电池至少能降30%，随着技术的进步和普及，甚至降到50%。

3、除此之外，钠离子电池可以采用铁锰镍正极材料，与目前锂电池的三元正极材料相比，成本可以降低50%左右。考虑到国内锂资源储量不多，对国外依赖度较大，因此钠离子电池还具有保证行业安全、维护供应链稳定的重要意义。

4、综合来看，三元锂电池似乎更顺应当下新能源汽车的发展，毕竟也没办法拒绝三元锂电池在高密度与耐低温上的特点。可从近几年三元锂电池和磷酸铁锂电池的装车量变化趋势来看，磷酸铁锂电池似乎更受欢迎。

而进入2023年，锂价逐渐开始出现回落。数据显示，电池级碳酸锂价格创一年来新低，最新报价36万元/吨，连跌27天，较去年底高点回落40%。对于未来锂价的走势，多级机构预测今明两年碳酸锂价格会继续下跌。

年随着新能源汽车***补贴退坡在2022年年底透支、油车降价促销等因素导致新能源汽车下游需求增速放缓，引发产业链悲观预期，进而推动碳酸锂价格快速回落。

曾因成交价暴涨被称为“算锂狠”的电池级碳酸锂价格正在持续回落。公开数据显示，1月16日电池级碳酸锂跌7000元/吨至465万元/吨，创逾4个月新低，价格已连跌26日。

临近年末，锂盐价格持续回落。百川盈孚数据显示，12月29日，国内电池级碳酸锂（95%）市场主流成交价格区间在57-58万元/吨，现货市场贸易散单价格集中在55-55万元/吨，散单价格正在拉动市场均价下行。

多家上市公司回复称，目前碳酸锂价格仍在小幅波动，对公司业务影响不大。从11月下旬开始，逼近60万元/吨的锂价开始出现“回落”。

加之下游中小企业也存抛货行为，场内现货资源增多，供需差拉大导致价格持续走跌。”具体从新能源汽车产业的角度来看，碳酸锂价格的回调和供给需求的调整密不可分。

据光大证券研报，上周电池级碳酸锂价格为57万元/吨，与此前一周持平，为近18周来首次止涨。

百川盈孚数据显示，至9月15日，国内电池级碳酸锂市场均价已经来到51万元/吨，较上日上调2000元，同时该价格已经非常接近于今年3月的历史高点，彼时该均价为57万元/吨。

据东方财富Choice数据，2021年初碳酸锂价格仅为7万元/吨，而至2021年底，碳酸锂价格已经涨至25万元/吨，年内涨幅达到了400%；进入2022年，碳酸锂价格延续快速上涨，并在3月份就站上50万元/吨大关。

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